La ruta de biarticulados

Vi con sorpresa las fotos de los nuevos autobuses biarticulados que servirán para ligar la terminal del tren Suburbano con otros puntos de la ruta de Insurgentes. Debo comentar que yo ya me he subido en autobuses biarticulados, pero en Curitiba, donde estos operan en las rutas troncales de la red de autobuses confinados.
Digo que vi con sorpresa, porque no pensé que llegáramos a tener en México este tipo de autobuses. Las rutas con biarticulados requieren una preparación especial, como grandes zonas para los retornos, estaciones adecuadas para recibirlos y piso de concreto en toda la ruta.
Resulta que estos autobuses fueron financiados con recursos federales, como apoyo a la instrumentación del tren suburbano, y que pronto entrarán en operación. Lo que yo me pregunto es si alguien ha hecho cuentas de cuánto pesan estos autobuses. Vacíos, no pesan menos de 4 toneladas, y llenos, pues baste hacer una multiplicación de 70 kilos por 230 pasajeros. Es decir, tenemos unidades que pueden llegar a cargar unas 20 toneladas. ¿Por dónde van a pasar?
La mayor parte de la ruta del Metrobús ya tiene cimentación de concreto, pero aún existen tramos en los que seguimos con chapopote debajo, que sin duda enfrentarán hundimientoes en un breve periodo.
Se ha hablado también de una ruta Buenavista - Balderas para apoyar el servicio del tren suburbano. La ruta más o menos la intuyo, de la terminal Buenavista partirán por Jesús García, pasarán a un lado del metro Revolución, pasarán a un lado del monumento a Colón, donde la ruta se separará, en dirección hacia Balderas podría ir por Atenas, Emilio Dondé hasta Balderas, y el regreso en sentido contrario por Balderas y luego Morelos, o bien por Tolsá, Enrico Martínez y luego Morelos. ¿Por qué especulo con la ruta? Pues porque nadie ha visto ninguna obra de preparación de la ruta. Aprovecho un comentario de un amable lector para modificar esta colaboración y me dice que la ruta será temporal a Balderas y luego definitiva a Universidad.
Quedan, desde luego, dudas respecto a la manera en que serán atendidos los usuarios del suburbano. ¿Qué obras se realizarán para esta ruta Buenavista - Balderas (o hasta Universidad)? ¿van a confinar carriles? ¿habrá paradas intermedias además de las estaciones del metro? Este programa luce por demás improvisado. No sería descabellado planear rutas adicionales a la de Buenavista - Balderas, puesto que sería ideal que quienes tomen el tren suburbano, lleguen a su destino final de la manera más directa.
Mi propuesta sería desarrollar tres o cuatro rutas a partir de Buenavista, la de Balderas, una o dos hacia el Poniente y una más hacia el sur (o bien la adaptación de la de Balderas). En todo caso, también es importante que una vez que entre en operación de manera regular el tren suburbano, se realice una encuesta entre los usuarios, que permita identificar hacia dónde van.
Gracias, de nuevo, a quien me envió observaciones.