Más del tranvía WTC - Santa Fe

Continúo con el tema de ayer, la propuesta de tranvía WTC - Santa Fe.
El proyecto puede tener financiamiento público privado. Unos 20 millones de dólares como costo máximo por kilómetro, pero seguramente sería mucho más bajo al ser un tranvía y no un tren ligero o metro.
Parte de la obra puede financiarse con valorización del suelo. Reservas de terreno pueden ser compradas para venderlas cuando el proyecto esté en operación y generando plusvalía.
El proyecto debe mejorar la seguridad de la zona, su entorno, su movilidad. Me refiero a las zonas intermedias, sobre todo.
La gran ventaja de un proyecto así es que si mejoráramos la vialidad (Camino a Santa Fe) no incrementaríamos gran cosa la capacidad de la misma, en cambio, si metemos un tranvía, tampoco perdemos mucha capacidad vial y sí en cambio incrementamos la capacidad de movilidad de las personas.